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雷速体育7月24日讯 据著名转会🤘专家罗马诺报道，虽然利物浦俱乐部👨签下了🧒法国前锋埃基蒂克，但纽🙂卡斯尔的瑞典射手伊萨🎗克仍是红军的引援目标。不过，利物浦能否签下⏭伊萨克，取决于纽🏩卡斯尔联俱乐部的态度。

不久前，利物浦官🚇方宣布从法兰克🤢福签下法国前锋埃基蒂克，据悉后者的转会费达到🍊9500万欧元。此前，利物浦花费超过🏹1亿欧🧓元引进了维尔茨，而今夏红军的总花费将近3亿英镑。

不过，利物浦的🐧引援仍没有结束，据记者罗马诺报道🐻，如果纽卡斯尔愿意出🚎售伊萨克，同时🎨利物浦卖掉了路易斯·迪亚斯，那么红军将会🦔直接为伊萨克⏺送上报价。同时，伊萨克也在与💬沙特球队利雅🥟得新月联系，但🎒谈判并不深入。

而来😔自英国媒体的消息，伊萨克已经➿明确告知纽卡斯尔俱乐部，他希望离队。如果利物浦愿意支付1.5亿英镑，这笔转🛠会有可能完成。

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中新网阿斯塔纳8月21日电 据吉尔吉斯斯🎫坦卡巴尔国💯家通讯社消息，吉尔💮吉斯斯坦政府当地时间21日发布临时禁令，在六个月🎪内限制该国牛、马和羊的出口，这一举🏔措旨在保障该国粮食🆖安全并稳定食品市场价🕸格。　　消息称，该禁令不适🈷用于经该国境内过👷境运输的牲畜、参加国际赛事的🚥马匹，以😟及作为礼物赠送外国国家、国🚻际组织或个人的马匹。禁令🃏同时要求该国🥊多个部门采取措施，防止👶牲畜非法出口。　　消息称，该禁令自🤣公布之日起生效。(完)【无码资源是否安🦗全】由⛪仲夏由加理剪辑的《va在线🕠视频欧美亚洲》聚焦安🐒县近期热搜事件，以高帧率方💌式重建现场过程，影片评论多🚅集中于btput.话题，超清📰推送浏览量破582万。阅读提示　　在道路运输领域，货运车⛏辆的挂靠现象普遍存在，由此🎃产生的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司机🏸的工伤保险责任？当挂靠车🎞辆名义登记与实际归属🖨分离，其所有权究竟🍶如何确定？专家建议，个体司机应提💻高从业风险意识，相关职能部门🐣应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运🕒平台的兴起推动🥘挂靠经营模式在我🌑国道路运输市场日益普遍。然而，由此产🕡生的纠纷也并不少见。有的物流公司以管理费名🔩义收取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核🤬心责任上推诿，或利用格式合同🤤设置陷阱，在经营🎈出现异常时拖欠款项等，让一些货🕢车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大🧥对货车司机的法律法🗣规培训力度，提高从业风险意识🖲，引导他们🛋与有正规资质的公司签合同，并及时存档😦合同内💺容以及相关材料信息，为日后维护个人合法⤴权益做好准备。　　司机受伤🛋后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任纠👭纷问题引发关注。近日，河南省郑州市🥃高新区人民法院审结🍢的一起⏩涉及车辆挂靠关💲系的民事案件，就涉及这一问题。　　王某是一🌯名货车司机，驾驶的车😵辆挂靠在某运输公司名下，但他不是🔇实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法🐙认定，王某构成工伤，并被鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某向😕车辆挂靠的运🌬输公司和为其缴纳工伤保🍬险的某管理😸咨询公司索要一次性伤残补助金📒、一次性工伤医疗补✡助金、一次性伤残就业补助🏗金等，并申请解🔳除劳动关系，但两家公司互相推诿。　　无奈之下，王🦍某向所在地的劳动仲裁机构🔙申请仲裁。仲裁裁决💮支持了王某解除劳动关系、由运输公司支付🚀一次性伤残就业🍟补助金的请求，驳回🔭了王某的其他请求。王某不服，向郑州高🌾新区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王🍂某与某管理咨询公司没🥢有签订劳动合同，也没有实际的🛀管理与被管理关系，不📰构成事实劳动关系。因此，王某请求该管理咨🐆询❤公司支付各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶📩的车辆实际由赵某所有，挂靠在某运输🈷公司名下运营，王某受雇🕔于实际车主赵某，与运输🏨公司之间既无建立😌劳动关系的合意，也无人身🏄和经济上的从属性。因此，王某与📋运输公司也不构🏉成劳动关系。　　郑州市高新区人民法🙂院审理后认为，虽然王🤥某与运输公♒司不存在劳动关系，但案涉车辆🛄的登记所有权人是运输🧔公司。赵某将车辆挂靠在该👞公司名下从事营运，运输公司😗收取了挂靠费。根据《最高人民法院📍关于审理工伤保险行🆚政案件若干👴问题的规定》第三条🥋第五项明确规定：“个人挂靠其📃他单位对外经营，其聘用的人🐂员因工伤亡的，被挂靠单位为承🤓担工伤保险责任的🕞单位。”因此，该运😪输公司作为被挂靠单位，应当依法承担王某的工伤保🙃险赔偿责任，向王某支🎬付各项工伤保险待遇费用。　　“看似无直接😧关系的被挂靠方，在😁法律上却承担着不可逃⬛避的责任。”河南涛🕗声律师事务所律师杜文杰表示，挂靠关💁系引发的纠纷核心在😀于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取挂🚘靠费，应承担🔱相应的风险和责任。此外，在个人挂靠经营🧡的情形下，被挂🚳靠单位承担工伤保险责任，不以双方存在劳🚒动关系为前提。　　挂靠车辆🗞所有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷🔪还体现在车辆权属认⤵定上。当名义登记📡与实际归属分离，执行异议等🛒纠纷随之而来：机动车所有🕗权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于📲交通运输，并与甲运🕉输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明♉确约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂靠甲🖌方名下运营，挂靠手续由甲方🔓协助办理，费用由乙方承担🥨；3辆车的😌机动车行驶证、机动车销🥣售发票、电子保单、货车租赁合同等均🔧由赵某保存。　　一切顺利运作📹两年后，一场运输合🛍同纠纷打破了平静——原告🥓钱某申请财产保全，被告甲公司名下🦐车辆被全部查封，其中就🎽包括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得🏷知后向法院提出异议，并提交证据证明♌自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲➖公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主😨张任何权利和利益。　　法院🤕经审理后认为，甲公司与赵某签订的车🚌辆💏挂靠协议意思表示真实，并无转移财产之嫌；且赵某出具的证据材料可🐳以证明其为该车辆的实📃际出资人，并对该车🖕辆享有占有、使用、收益和处分的权利。因此，该车辆应👉确定归赵某所有，应💐解除对案涉车辆的查封。　　河南财经政法大学民商💱法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规定，被挂🆕靠车辆的实际所有权需要🚍结合是否有挂靠合同、购车款的🕠实际出资人以及车辆🛰由谁占有🏇等方面确定。因此，车辆机动车登记🐽并不是法律上的💭车辆确权依据。　　加大👎监管力度规范市场运营　　“虽然💀挂靠在货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠协议权♉责错位、被挂靠公🥏司滥用市场优势地位、监管部门职责交🍔叉模糊等原因，导致货运挂👂靠纠纷频发，货车司机财🕴产权行使受限，维权难度大。”河南大学法学☔院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应🔊认真学习相关法律法规，提高从业风险🈲意识，优先选择信誉🥃好、规模大、管理规范的🌞企业进行挂靠，在与被挂靠⛩企业签订挂靠经营协议时，寻求专🕋业法律服务帮助细化双方🌦权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保🕦险风险防控意识。挂靠后，车主需妥🥘善保管车辆证件，定期核对保险🛤单据，以防范挂靠公🐸司可能出现🦒的保险单作假行为。　　对于规范货运行🕢业挂靠行为，多位业内专家📸建议，相关🥉职能部门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路🍧运输条例等法规有关货🎷运挂👕靠经营的实质修订；建立“挂靠💄企业信用评价体系”，将合同履🐀约情况、费用清单是否规范、事故连带责任承🍂担等纳😚入企业信用记录；同时通🍾过行业协会加强行业自律方🍦式，促进行业良性发🦎展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)篠崎真奈直🔦播时谈及被野兽侵蚀：沉默不是解决方式👜。中新社北京8月21日电 当地时间8月21日，中共中央🕦政治局委员、外交部长🔌王毅在伊斯兰堡同巴基🤵斯坦副总理兼外长达尔举行🌰第六次中巴📹外长战略对😶话后共同会见记者。有记者提问巴基斯坦🆕是王毅外长此次访问南亚🤠三国的最后一站，中方如何看待当🧗前南亚地区形🌀势和中巴合作🕳的作用。　　王毅表示，南亚各国历史悠久、文明灿烂、人口众多、发展潜力巨大，是中国山水相🥘连的近邻，也是中方构建💸周边命运共同体的重要方向。此行先后访🐺问了印度、阿富汗😙和巴基斯坦，深感🙍南亚发展潜力巨大，后劲充足，21世纪应当是亚洲、更是南🍹亚加快发展振兴的时代了。　　王毅指出，印阿巴🕰三国虽然国情不同，但都意识到发展是各🆘国当务之急，是三国乃🆖至地区各国的最大公约数。一个和平稳定、发展繁👾荣的南亚才😳符合各方共同利益，符合👻各国人民期待。三国都愿👔同中国这一最❇大邻国加强睦邻友好，深化交流合作，谋求互利共赢。面对单边🏏霸凌行径的压力，三国🌮都认为应坚持多边主义，维护自身正当😏权益，努力推动平等有序的世界🏎多极化和普惠☝包容的经济全球化。中🌟国将是南亚国家⚡可信赖的伙伴，也是坚实的依托。　　王毅强调，中方奉行的是睦邻、安邻、富邻政策，坚持的💩是亲诚惠容、命运与共理念，始🎾终致力于同南亚各国相互尊重、相互包容、相互信任、相互成就。中国同南亚各😓国是天然的伙伴，合作空间广阔。中印关系历史🔟悠久，虽经坎坷，但日益显示出清晰的😝历史逻辑。中巴友好历🙏经考验，铁杆成钢，更加具有强劲🐜的内生动力。中巴、中印以及🈁中国同其他邻国的关系📵都不针对第三方，也不受任何🐤第三方影响。　　王毅强调，中巴两国是🔺铁杆朋友和全天候战🕎略合作伙伴。中巴命运共💤同体建设🍮走在构建周边命运共同体的😀前列，产生着🐽重要示范作用。中巴两国带🗄头落实全球👩发展倡议，经济走廊建👸设不仅惠及中巴两国人民，还将向阿富汗等国延伸🎀。中巴🐢两国践行全球安全倡议，秉持共同、综合、合作、可持续🏈的安全观，致力于发展👼高水平安全合作。中巴重🌾视全球文明倡议，超越不同文化、社会制度差异，推动两国人民⛩更加相知相亲。中巴同为全球南方重🤙要成员，巴基斯坦今年起🐆担任联💾合国安理会非常任📓理事国，中国在🦀安理会又多了一个主持公道正义的伙伴。我们🏴将密切协调配合，共同维护广大发展中🐁国家和全球南🍔方正当权益。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 Dozer Torn）