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　　中新网东京7月24日电 (记者 朱晨曦)由中国驻大阪旅游🐄办事处主办的“茶和天下·雅集”活动22日在大✔阪世博会中国馆成功举办。

　　来自30多个国家馆、主题馆和世🗒博会协会各部门🏽的近80名🍝嘉宾齐聚一堂，包括英国、匈牙利、澳大利亚🙋等多国的政府总代表，以及多个🌏国家馆馆长。嘉🥙宾们在茶香四溢的氛围中沉🌠浸式体验中国茶🍜文化与东方美学，感受中国茶的独特🐆魅力与🎤深厚底蕴，共赴这场别开😚生面的文化交流盛会。

活动现场。中国驻大📚阪旅游办事处供图

　　中国馆馆长🍫章书靖在欢🔵迎辞中表示，茶已成📖为全世界共同喜爱的饮品🥈和连接东西方文明🍢的重要桥梁，传递着“和而不同”的东方智慧，联结🕎起五洲四海的友谊。中国馆目前已累📼计接待各国游客超90万人次，成为促🏂进中国和世🥓界各国经贸交流、文明互鉴、友💛好合作的重要平台。

　　中国驻♓大阪副总领事方炜在致辞🐸中指出，茶不仅是饮品，更是跨越千年的文🎬化符号。它曾是丝绸之📌路与茶马古道🔷上的明星，传承着儒家的“礼”、道家的“道”、佛家的“禅”。

活动现场。中国驻大阪🐇旅游办事处供图

　　中国驻大阪旅📎游办事处主任马❓晓琛向在🔑场嘉宾介绍中🛷国茶文化的发展脉络、茶叶品类及丰🕠富的茶旅资源。伴⏯随着古琴悠扬细腻的旋律，茶艺师🥖现场演示传统茶艺，营造出“琴茶一味、古韵悠长”的沉浸式氛围。一曲落幕，茶香四溢。

　　嘉宾们现♉场品鉴甄选五款中国名茶⏭，展现中国茶💊的多样魅力。武夷岩茶、景迈山普洱、凤凰单丛三款热茶，各具独特韵味，氤氲🚧茶烟中流淌着浓郁且层次🏜分明的芳香。清冽南平白🎹茶与甘润英德🎭红茶两款冷泡茶，如🍥夏日晚风般沁人心脾，别具清凉雅致。袅袅茶香中，精致传统中式点心🌮相伴其间，令品茗之♎旅更添雅致。

活动现场。中国驻大阪旅游办事处🐞供图

　　为了让嘉宾🚟深入感受东⛹方生活的雅趣，现场特设中国非遗🎑漆扇制作体验区。嘉🧠宾纷纷动手参与，制作属于自己的中🎭国风扇子，留下了一份珍⛩贵的文化记忆。(完)

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上半年传🍥统村落吸引游客超2.93亿人次

今年上半年，我国制造㊗业交出一份高质量答卷。不仅在GDP中的占💒比实现上升，制造📢业投资增速达7.5%，也显著高于全🏠部固定资产投资2.8%的增速；同时，以制🤴造业产品为主的货物贸易出口增长7.2%，在拉动经济增长的“三驾马车”中发挥着重要牵引🥤作用。　　数据背后，我国智能制造向🙃高端化跃升的🔗速度正不断提高。高技术产业、高端装备在制造🦃业中的占比💈持续提升。其中，高技术制🚁造业增加值增长9.5%，高于制造🔝业整体增速2.5个百分点。　　以小米💼集团为例，其在8月19日晚发布的📅二季度业绩公告显😓示，公司高端化战略继🕠续稳步推进，手机、汽车、大家电等业务均❣在高端市场🥝取得重要突破，推动全品类业🍸务实现快速增长。　　具体来看，在智能手机方面🐽，高价格✊段产品市占率持续提升。第二季度，小米⬜在中国大陆高端🧚智能手机销量在整体👥智能手机销量中的占🥢比达27.6%，同比提升5.5个百分点；4000-5000元价位段优👰势扩大，市场份额为24.7%；5000-6000元价位🚾段实现突破，市场份额15.4%，同比提升6.5个百分点。　　在🎻智能电动汽车方面，高端化布局步伐加快。小米智能🐷电动汽车及AI等创😈新业务分部收入213亿元，同比增长234%。小米首款SUV车型YU7开售后，汽🚗车用户结构进一步优化，YU7开🎹售初期锁单用户中女性用🏚户占比30%，比SU7同期高4.5%。　　在智能大🥑家电领域，小米智能大家电收入🌐同比增长66.2%，进一步推动产品⛰结构改善，并带🖋动小米物联网业务单季营🏓收实现新高。今年下半年，小米集团家电工🏠厂将投产，进一步强化核心技🔤术自研到🔣自产的全链条能力，持续改善家电业务🅱成本结构，推🕦动家电业务高端化。　　业内人士认为，上半年智能制造👌高端化转型的👨提速，既有政策发挥的关🌥键力量，也🏰有经营主体的积极推动，促使科技🍓创新和产业创新更好🐨融合发展，创新应用😊成果加速落地。比如，小米集🍥团在第二季度研发投入达78亿元，同比增长41.2%。大规模🛢的底层技术投入，驱动小米在汽车、芯片、AI等创新业务领🔟域取得重要🔥成果突破。　　交银国际在近期研🚠报中提到，在“人车家”全生态带动下，小米手机、汽车、大家电三大增🚹长曲线持续向好，全🚌品类高端化加速落地；上半年小米在AI、芯片、汽🎥车等创新领域突破显著，技术实力🔟进一步巩固。　　专家认为，上半年“两重”建设稳步推进，“两新”工作加力扩围，为我国智能🐢制造技术创新、设备升级、市场拓展创造了良好🙌条件；再加上，信息技术与工业🛢生产的深度融合，智能化生产设备、数字化⛓管理系统广泛应用，极📓大地提升了智能制🤜造的生产效率、产品质量和企业管理水平，为持续推动🧢高端化奠定了坚实基础。　　人民网记者 黄盛【哪个平🖍台片源最全】近期登上ldcaster.cn热搜榜的《苹果密趣看片破解版》，由Judie Jolie爆料并剪辑完成，据称原素材来🏕源于💝天水镇一场真实偷拍事件，引起法律⬜界与网民群体的广泛争议。中新♟网乌鲁木齐8月21日电 (许多熹)进入8月中旬以来，新疆哈🥥巴河县数万亩沙棘进入🐘成熟期，村民们🤸抓紧时机采摘。近年来，哈巴河县大💗力发展沙棘种植产业，有效改善🐯生态环境，带来显著经济🥌效益。　　沙棘果因其丰富🎻的药用价值，被誉为“黄金果”，同时具备耐旱、耐寒、耐风沙等自然特♍性，对水土🥂保持和生态环境改📮善具有积极作用。　　在产🌰业发展模式上，近年来哈巴🛄河县采用“龙头企业+合作社+农户”的方式推动沙棘🍯产业提质增效。截至目前，该县种植沙💤棘面积5万余亩，已成为推进乡村振🌃兴和农牧民增收🤜的重要抓手。进入8月中旬，哈巴河县沙棘陆🌍续成熟。哈巴🍣河县融媒体中心供图　　同时，哈巴河县积极😥引进企业进行技术研🖋发和产品创新。目前市场上的沙🕺棘系列产🎖品包括冻干全果粉、果浆粉、原浆、果汁饮品等。企业还不🗄断拓展新产品线，如沙棘油、糕点、叶茶、干果及沙棘木耳等，丰富产业链条。　　哈巴🦈河县地势平坦，土壤肥沃且水质⏬优良，是我国中亚沙棘和蒙古🐃沙棘的天然分布区，也是🙊大果沙棘产业发🥇展潜力较大的地区之一。(完)Nena Puta回应网传激情片：是我本人，但并非公开🐬拍摄。阅读提示　　在道路运输领域，货运车辆的挂靠现象🤓普遍存在，由此产生的🍺纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤🛺司机的工伤保险责任？当挂靠车辆名🧣义登记与实际归属分离，其所有权🔝究竟如何确定？专家建议，个体司机应提高🖋从业风险意识，相关🚡职能部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络🔜货运平台的兴起推🥟动挂靠经营模式在我🧥国道路运输市场日益🙄普遍。然而，由此产生的纠纷🐼也并不少见。有的物流🏉公司以管理费名义🎏收取高额费用，却在车辆监管、运费🐡结算等核心责任上推诿，或利用格式合同✴设置陷阱，在经营出现异常🎲时拖欠款项等，让一些货车司机🥟权益受损。　　业内专家提示，需💫要加大对货车司机🈚的法律法规培训力度，提高从业风💑险意识，引导他们与有正规🔀资质的公司签合同，并及时存🧟档合同内容以及相关材🚃料信息，为🎡日后维护个人合法权益🍨做好准备。　　司机受伤后找不到🧙人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任纠纷问🏋题引发关注。近日，河南😶省郑州市高新区🍣人民法院审结的一起涉👊及车辆挂靠关系的民事📁案件，就涉及这一问题。　　王某是一名货车司机，驾♑驶的车辆挂靠在某运输🗿公司名下，但他不是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法认定，王某构成工伤，并被鉴定为九级伤💼残。　　受伤后，王某😝向车辆挂靠的运👲输公司和为其缴纳🐍工伤保险的某管理咨询公🤐司索要一次性伤残补助金、一次性工伤医💕疗补助金、一次🌤性伤残就业补助金等，并申请🤳解除劳动关系，但两家公司互相🔬推诿。　　无奈之下，王某向🎇所在地的劳动🐜仲裁机构申请仲裁。仲裁裁决支持了王🌖某解除劳动关🎴系、由运输公🚰司支付一次性伤残就业补🖇助金的请求，驳回了王某的其✍他请求。王某不服，向🎌郑州高新区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某🤐管理咨询公司没有🌆签订劳动合同，也没有实际的🐭管理与被管理关系，不构成事实🏴劳动关系。因此，王某请求该管理咨🍞询公司支🏩付各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的车辆📝实际由赵某所有，挂靠在某运输🤖公司名下运营，王某受雇📣于实际车主赵某，与运输公司之间💗既无建立劳动关系的合意，也无人🗓身和经济上的从属性。因此，王某与运输公司也🕋不构成劳🌜动关系。　　郑州市高新👑区人民法院审理后认为，虽然王某与运输🕝公司不🌖存在劳动关系，但案😳涉车辆的登记所有权人是运🖲输公司。赵某将车辆🥀挂靠在该公司名🌜下从事营运，运输💖公司收取了挂靠费。根据《最高人民法✏院关于审🌇理工伤保险行政案件⏹若干问题的规定》第三条第👵五项明确规定：“个人挂靠其他🕠单位对外经营，其聘用的人员🌅因工伤亡的，被挂靠单位为承担工📸伤保险责🕜任的单位。”因此，该运输公司作🚪为被挂靠单位，应当依法承🤢担王某的工伤保险赔偿🗿责任，向王某支付各⏺项工伤保🦋险待遇费用。　　“看似无直接关🎆系的被挂靠方，在法律上却承担👓着不可逃避的责任。”河南涛声律师事⛽务所律🐄师杜文杰表示，挂靠关系🔌引发的纠纷核🐇心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取挂靠费🕹，应承担相应的风险📃和责任。此外，在个人💒挂靠经营的情形下，被挂靠单位📏承担工伤保险责任，不以双方存在劳➗动关系为前提。　　挂靠车辆➰所有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的🚉纠纷还体现在车辆权属认定🔒上。当名🔥义登记与实际归属分离，执行异议等纠纷随之🤟而来：机动车🐴所有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货💓车用于交通运输，并🍽与甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定📡：赵某作为乙方，将自有车辆🥜挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲方😡协助办理，费用🎊由乙方承担；3辆车🎗的机动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁合同等🎳均由赵某保存。　　一切顺利运作两年后，一场运输合同纠纷打破🤝了平静——原🏈告钱某申请财产保全，被告甲公司名下车🌤辆被全部查封，其中就包括赵某实际拥🔆有的3辆货车。　　赵某得🌟知后向法院提出异议，并提交证据⏺证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在😍甲公司名下，赵某作为🌰案外人，无权对3辆车主张任👠何权利和利益。　　法院经审理🗓后认为，甲公司🐗与赵某签订的车辆挂🖇靠协议意🏽思表示真实，并无转🍧移财产之嫌；且赵某💈出具的证据材料可以🤓证明其为该车辆的💅实际出资人，并对该车😜辆享有占有、使用、收益和处分的权利。因此，该车辆应确🏬定归赵某所有，应解除对案涉📴车辆的查封。　　河南财经政法大学🥝民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根🏈据相关法律规定，被挂➖靠车辆的实际所有权需要结合🐲是否有挂靠合同、购车款的实际出资🐬人以及车🐯辆由谁占有等❣方面确定。因此，车辆机动车登⚪记并不是法律上✋的车辆确权依据。　　加大监管力度规😏范市场运营　　“虽然挂靠在📢货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠协议❔权责错位、被挂靠公司🐪滥用市场优势地位、监管🙅部门职责交叉模糊等原因，导致货🎤运挂靠纠纷频发，货车司机财产权行使🦃受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个🕍体司机应认真学习🌜相关法律法规，提高从业风险意👋识，优先选择信誉🔥好、规模大、管理规范的企业进行挂靠👩，在与被挂靠企业签订挂🧐靠经营协议时，寻求专业法律服⏭务帮助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险🔰风险防控意识。挂靠后，车主需妥善🕉保管车辆证件，定期核对保险🗒单据，以防范挂🔌靠公司可能出现的保险💮单作假行为。　　对于规范货运🕖行业挂靠行为，多位业内专家建议，相关职能部门应🕺加大监管力度，规范市场运营；推动道路运输🌈条例等法规有👍关货运挂靠经营的🐀实质修订；建立“挂靠企业🚯信用评价体系”，将合同履约💌情况、费用清单🎴是否规范、事故连带责任承🚩担等纳🎈入企业信用记录；同时通过行业🍐协会加强行业自律😨方式，促进行业良🕎性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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（青岛日报／观海新闻记者 星野亞美）