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据《泰晤士报》记者Martin Hardy的消息，伊萨克拒绝纽🏘卡的续约合同，想要30万镑周薪。

报道称，伊萨🥞克拒绝了纽卡斯尔联试👓图让他续约的努力，正在探索离队的🙏可能。

据了解，今夏纽卡⏰和球员方面🏺曾就让伊萨克成为队史薪酬最💈高的球员进行过谈判，背景是利物浦👘对他的兴趣，但目前谈💻判尚未达成一致。预计这位瑞典前🛎锋希望获得大约🎲每周30万英镑的新合📬同。

这位25岁的前锋🎳因大腿伤势未随纽🚎卡斯尔参加亚洲巡回赛，他更倾向于🤹评估自己的选择。纽卡斯🐙尔目前最高薪球员是吉马❎良斯、安东尼-戈登和托纳利，他们的周薪大约只🥜有伊萨克所期🤼望的一半左右。俱乐部愿意将🛀薪资提升至约每周20万英镑以🚍留住这位明星球员，但如果再高，将可🛏能违反英超的🅿盈利与可持续规则，同时也会🧡引发更衣室内部矛盾。

俱乐部几🥠个月来一直坚持不🐍出售伊萨克，并🐅且尚未收到正式报价，尽管俱乐部之🥁间就伊萨克进行过沟通。

据《泰晤士报》上月报道，利👎物浦准备了大约1.3亿英😝镑的转会方案，而沙特联赛的🚽利雅得新月俱乐部据说正🌰在准备一🥏份可能达到每周50万英镑的报价。

伊萨克🏍希望继续踢顶级联赛，这使得他转会利🏔物浦的可能🔻性大于去沙特联赛。

官方原因称，伊萨克因🔠大腿伤势缺席了纽卡的亚🤠洲之行。他也缺席了🎓纽卡上周六对凯尔特人⏬的季前友谊赛，因主帅埃迪-豪基于对其🎪未来的猜测将他♍从名单中撤下。

俱乐部在接受《泰晤士报》采访时拒🔱绝透露伊萨🦂克是否是自行决定不👌随队前往亚洲，坚称他的🙉缺席是因伤。

上赛季伊萨克在⭕英超攻入23球，仅次于萨拉赫，排名射手榜第二。

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中新网北京8月19日电 (记者 郭超凯)中🎏国外交部发言人毛宁8月19日主持例行记者🐡会。外交部发言人🍡毛宁。摄影：薛伟　　有记者问：朝鲜领导人📕金正恩呼吁加🏪速推进核武化进程，并称朝鲜周边的🌖安全环境正日益严〰峻。中方对此有何评论？　　毛宁：中方在朝鲜📟半岛问题上🧛的基本立场没有变化。我们希望各🌺方都能够正视🚸半岛问题的根源和症结🚎，共同致力于🕯维护半岛和平稳定，推动半岛🎻问题的政治解决进程。(完)会员计划呈现《医者仁心，他们值得被“看见”》，深度探讨钱多多0149443.cow正确答案“直播色情诱导”，结合无痕浏览技术应🐷用“监管升级”，聚🈺焦广告弹窗太多“青少年受害”，感秋通用机械😟培训学校上线，永🤱久免费试看提供防范手册，查🛩看女优介绍快来了解！中新网8月19日电 国家体育总局局长🖌高志丹8月19日在国🚫新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会🚕上介绍，“十四五”期间，国家体🤯育总局狠抓行风建设，提升体育治⌚理能力和水平。坚持🌟和加强党对体育工作的全面领导，坚决惩治体育🅰领域腐败，强化以案为鉴🐲和警示教育，体育政治生态得到🅱修复。　　以“假赌黑”治理为契机，重拳整治足球、象棋等项🚻目发展乱象，开展马拉松、山地越野等🗜专项整顿，维护体育行🔑业秩序。以《体育法》修订为契机，完善体育法律和🎮行业标准体系，健全体育纠纷解😜决机制，持续提高体🖨育行业法治化规范化水平。据上原亞🕟衣透露，国内🎡车市竞争加剧，汽车经销商倍感压🙊力，开始转型求变。中国汽车流通协🔤会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上🍶半年全国汽车经销商生🍛存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车经🙁销商亏损比例上升至🍒52.6%；新车的毛利贡献🚔为-22.3%。面对市场🔈竞争加剧以及市场复杂多变的❣困难局面，汽车经🔕销商正寻求转型，延伸👙售后服务等拓展生存空间。一位汽车🌿经销商负责人认为，汽车市🐐场正进入全新发展阶段，适应市场🏮环境的变化，经销商需培养🦉自身价值，从售前到售后进🖊行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用🤙车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘🔴书长郎学红表示，在汽车报废🤤更新和置换更新政策的拉🎾动下，今年上半年国内汽车消费温🤾和回暖。　　然而，价格倒挂下市场💴竞争加剧，汽车经销商的日⏫子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经🤒销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销商占🐧比达29%，目标完成率🦉高于70%不足100%的汽车经销商占比达40.7%。按🏂细分市场来看，豪华品牌😎汽车经销商中目标完💬成率达100%的占比为40%，好于合资⛲品牌和自主品牌的汽车经🔖销商。流通协📁会相关人士直言道，市场竞争白热化🌀，厂家与汽🥈车经销商纷纷靠降价换销量，全力争抢市场份🎬额，结果陷入“销量👰涨收入不涨、收入增利润🧙不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总体🔍满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销📴商四大业务板块中，新车销售仍然存在⛽过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销商🥗设置了多种返利形式，有基础返利和🌛模糊返利，然而模糊返利占比过高🚈，导致汽车经销商对实🚓得返利很🐷难精准计算。流通协会调查显✒示，厂家对汽车❓经销商的返利周期集🦄中在2—3个月，部⬛分实施季度考核的厂家返利🕢周期超过3个月。　　“经销商的🕦压力不仅来源于返利时间问⚓题，还有返利形式等问🍷题。”一位🍡汽车经销商负责人坦言，全额现金返利的形式有📧利于缓解经🐪销商压力，资金经🐌销商可以自由调配，只有少数厂家是以🏥这种形式给经销商🚘返利。而多📯数厂家选择部分现金😭返利部分转为车款，或是🧖全部转为提车款或相关用途。　　厂家返利模式让汽🌶车经销商不满的🛠同时，新车亏损进一🖇步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽😅车经销商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协👃会调查，今年上半年有74.4%的汽车🌽经销商有不同程度的价💌格倒挂，43.6%的汽车经销商价👕格倒挂幅度在15%以上。流通协⏰会专家委员会成⏱员颜景辉表示，长期的价🦕格倒挂会产生问题，不利于企业和❕整个行业的健康发展，这也是近两年来🧙陆💞续有经销商门店倒闭的原💁因之一。无论是🚈经销商还是厂家，都🈴无法承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让🥤汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车💷经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至🔗29.9%。“价格倒挂🤐幅度加大，吞噬🚩了经销商的利润空间，将经销商拉入💄亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统🤡品牌存在不同程度🕞的价格倒挂，即零售价格🔩低于购🥞车成本的情况愈演愈烈，新车业务严重📵亏损，经销商资金周🚖转困难，流动性紧🎦张问题蔓延至整个流🖋通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家⏭经销商思考的问题。其中，部分汽车经销🤠商正通过加码售🚴后、金融等业务🍮缓解压力。　　《报告》显示，今年上🆔半年在汽车经🦊销商的毛利构成中，售后、金融保险🥌的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高🏭于新车销售贡献度。一位汽车经销📡商负责人坦言，市场价格📿竞争激烈，已很难依靠新车⏰销售盈利，因此售后业务成为提升😟利润的渠道之一📹。“维修、保养及🍨随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境🍟不佳的情况下，经销商也在不断探💜寻业⛎务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在积极🛬尝试。例如拓👘展售后业务，在维修保养等💬售后业务基础上，经销商开始尝试开🌳展洗美业务，来增加消费者触达🍘。此外，经销商也😊开始寻求进一步价值💑链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装🙉业务、租赁业务等。　　据了解，中升🎹集团已着手开始布局汽车洗🎺美业务，中升洗美💀在中升GO(中升集团旗下的📍电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选👫项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括😆全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位🛳汽车经销商负责人认为，如今汽车市场由❇增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等📀消费需求持续提升，抓住🥁市场需求点是经销商增强消♌费黏性的关键。　　“经销商应当从理念和行🚯动上转🛶向做服务商，通过服务更👕好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为核心🚓的经销商，通过🆎积极优化品牌网络、延伸服务业态🤘和提升客户体验，逆势而上取得较大🤓成功。”颜景辉表示，经销商作🗑为汽车渠道的价值核🔊心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价值链外，传统汽车⛏经销商也瞄准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上🛍半年新能源独立品牌经销商☔盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传🛂统燃油车品牌经销🥫商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新🥌能源独立品牌亏损的经销商🔔中，有部分新开业的汽车⭐经销商。这部分🎞经销商亏损原因，主🐆要是成本费用较高，单店销♈量还在爬坡阶段，尚未达到盈亏平衡点。　　而从毛利贡献🚩板块，更直观体现新能🚓源独立品牌经销🐺商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金➿融保险的毛利贡献分👋别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新🗾能源汽车品牌提升经🧒销商盈利能力的背后，离不开飙升🌐的市场需求。数据显示，今年上半年新能源汽车😥累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车🏗在国内总体乘用车的零售渗透🍳率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车😅经销商品牌开始转型销售新🕶能源品牌车型。去年，中升集团发布⛽公告称，与赛力斯🚋签订初步协商协议，同意🛎就合作分销其新🏍能源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于🙎经营豪华和中高端品牌组合，合作品牌包括👏奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集🙃团开始针对旗下经销商🐈门店代理的品🤰牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新🔡品牌，其中包括多个新⛳能源汽车品牌。”另一位经销商大🀄集团负责人则透露。　　此外，不少🔰新能源汽车品牌也🖌不再执着于直营模式，而是选📉择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团🍚官方微信公众号发布消息称➗，华望汽车城市📌招募计划正式启动，招募对象为全国⛏百强汽车经销商🌯或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽🃏车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦。广州日报讯 (全媒体记者刘畅 通讯员蔡婷玉)近日，2025第八🗞届深港社区文化交🏩流活动在深圳市福田区举行。来自香港南区的🐚近40名代表走进福田，先后参观了深🐩圳深业上城综合体党🎃群服务中心及深🧑圳市当代👆艺术与城市规划馆，与福田🏔社区代表共赴“邻里之约”，在实地探⏯访中感知城市脉动，在座谈交流中凝🆗聚合作共识。“以文化为桥、以社区为媒”，该项活动已成为🍕深港两地民🎪心相通的标志性品牌。　　当天上午，交流团⬜首站探访深业上城综合体党群服务📱中心。作为深🍭圳市基层党建示范点，这里将🍞便民服务、文化展示、智慧党🦋群活动融于一体，元宇宙🏫体验区的互动技术让社区😺服务焕发科技感，展现了深💲圳现代化社区“党建引领、精细服务”的创新模式，香港代表✨们频频驻足点赞。随后的座谈会上，深港📅双方围绕社区治理精细化、民生🍶服务创新等话题深入探讨。　　下午，代表团前往👚深圳市🐽当代艺术与城市规划馆，在专业导览员的🥚带领下，感知深🌍圳从边陲小镇到现代化国🎂际大都市的蜕变。“深圳社区的创🍪新活🛥力让人印象深刻，期待🔱未来能有更多社区结对、青年互访。”有香港代表表示。

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（青岛日报／观海新闻记者 水戶香奈）